Kupplung / -anbauteile Kfzteile Baugruppe

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Kupplung / -anbauteile Ersatzteilinformationen für Kunden zur Lebensdauer, Diagnose und Montage

Die Kupplung ermöglicht ein kurzzeitiges Entkuppeln der Schwungscheibe vom Schaltgetriebe, sowie ein sanftes Zusammenführen beider, um den Schaltvorgang zu ermöglichen, der Schlupf wird überbrückt und die Belastung auf das Getriebes wird verringert. Dies ist das Bindeglied zwischen Schaltgetriebe und dem Motor.

Kupplungstypen

Nach dem Design:

  • schleifende Kupplung: Das Drehmoment wird durch Reibungskräfte übertragen;
  • hydraulisch: Drehmoment wird mittels Flüssigkeit übertragen;
  • elektronisch: Drehmoment wird mittels eines Magnetfeldes reguliert;

Nach der Anzahl der Scheiben:

  • eine Scheibe;
  • zwei Scheiben;
  • Mehrscheibenkupplung;

Nach der Art der Reibfläche:

  • trocken;
  • nass;

Nach der Verbindung:

  • lösbar;
  • starr;

Nach der Zahl der angreifenden Drehmomente

  • Doppelkupplung;
  • Einscheibenkupplung.
Die Kupplungsvorrichtung

Am häufigsten in der Automobilindustrie ist die Einscheibentrockenkupplung verbreitet. Genau deren Aufbau wollen wir uns anschauen.

  1. Gehäuse. Verhindert schwerwiegende Schäden im Inneren.
  2. Tangentialfeder. Verbindet das Gehäuse und die Kupplungsscheibe
  3. Drucklager. Ist für einen stabilen Betrieb der Kurbelwelle verantwortlich.
  4. Kurbelwelle. Wandelt die Hubbewegung ins Drehmoment um.
  5. Dämpferfeder. Dämpft Drehschwingungen und sorgt für ein reibungsloses Schalten.
  6. Getriebene Scheibe. Ist mit der Welle verbunden.
  7. Druckplatte. Ist für den Kontakt zwischen Schwungrat und der getriebene Scheibe verantwortlich.
  8. Schwungrat. Überträgt das Drehmoment.
  9. Kupplungskorb. Besteht aus einer Druckplatte, der Membranfeder und dem Gehäuse.
  10. Stützring. Fixiert die Membranfeder ans Gehäuse.
  11. Abstandsschraube. Fixiert die Membranfeder ans Gehäuse.
  12. Membranfeder. Beeinflusst die Druckplatte.
  13. Ausrücklager. Verbindet Kupplung und Antrieb.
  14. Führungsbolzen.
  15. Primäre Antriebswelle des Getriebes. Verbindet das Getriebe mit der Kupplung.
  16. Kupplungsgabel
  17. Arbeitszylinder
Nutzen

Die höchste Belastung von allen Bestandteilen einer Kupplung erfährt die Kupplungsscheibe. Eine besonders unvorteilhafte Fahrweise und ungewöhnliche Angewohnheiten der Autofahrer wirken in erster Linie auf dieses Bauteil. Unter normalen Bedingungen hält die Kupplung ohne jegliche Verschleißerscheinungen über 100000 Kilometer. Jedoch ist es ein Leichtes dieses Bauteil schnell zu ruinieren.

Anzeichen für eine defekte Schaltung
  • unvollständiges Trennen, sodass die Gänge sich nur schwer einlegen lassen (mit Geräusch und Vibrationen), erhöhter Pedalweg
  • unvollständiges Verbinden, sodass Brandgeruch im Innenraum wahrgenommen wird, außerdem ein erhöhter Treibstoffverbrauch, Kraftverlust, Maschinenüberhitzung
  • PKW läuft unruhig, wackelt
Schadensarten der Schaltung
  • bewegliche Beschädigung sowie Abnutzung
  • Die Kupplungsgabel ist defekt
  • Deformation des Schwungrads
  • Verschleiß der Druckplatte
  • ölige Verschmutzung des Schwungrads
  • Verschleiß des Schwungrads
  • Verschleiß der Getriebenen Scheibe
  • Verschleiß oder Bruch der Membranfeder
  • kaputte Dämpferfeder
  • Verschleiß oder Bruch des Lagers
  • schadhafter Tätigkeitskolbens
Ursachen für Defekte
  • Fahren mit sehr hohen Drehzahlen
  • dauerhaftes Betätigen der Kupplung während der Fahrt
  • Überschreitung der Lebensdauer einiger Kupplungskomponenten
  • wenig Qualität der Teile
  • Verbrauch der Maschinendichtungen oder der des Getriebes, was zum Verschmutzen der Beläge führt
  • nicht korrekte Bedienung des Fahrzeugs
Reparatur der Schaltung

Aufgrund der Schwierigkeit dieses Bauteils ist es viel einfacher und bequemer die Schaltung durch eine Neue zu ersetzen, stattdessen diese zu reparieren. Es ist anzumerken, dass immer die komplette Schaltung gewechselt werden sollte. Zudem sind die verschiedenen Bestandteile der Schaltung erst dann zu erreichen, wenn das Getriebe abmontiert wird. Deshalb ist es ratsam solche Tätigkeiten einer Werkstatt zu überlassen.

Vorteile bei der Zusammenarbeit mit uns
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    Artikelnummer: 600 0017 00
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    • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kupplungsscheibe, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad mit Reibsteuerscheibe
    • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Kupplungsdruckplatte, mit Zentralausrücker, ohne Führungslager
    • Motorausstattung: für Motoren mit Zweimassenschwungrad
    • Nachstellung: mit automatischer Nachstellung
    • Anzahl der Zähne (Ermittlung des max. Freiwinkels): 7
    • max. Kippspiel [mm]: 2,9
    • Max. Freiwinkel [Grad]: 18
    • Anzahl der Befestigungsbohrungen: 6
    • Zustand: Brandneu
  • VALEO Kupplungssatz
    Artikelnummer: 786034
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    • Außendurchmesser [mm]: 190
    • Zähnezahl: 20
    • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kupplungsscheibe, mit Ausrücklager
    • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Kupplungsdruckplatte
    • Neuteil:
    • Version: CPB
    • Gewicht[kg]: 3,68
    • Außendurchmesser 1 [mm]: 182
    • Betätigungsart: Druckbetätigung
    • Ausschubkraft [N]: 3750
    • Zustand: Brandneu
  • VALEO Kupplungssatz
    Artikelnummer: 834098
    Auf Lager
    140,08 CHF
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    Zzgl. Verzollungskosten
    Zzgl. Ev. Zölle
    • Außendurchmesser [mm]: 215
    • Zähnezahl: 26
    • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kupplungsscheibe
    • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Kupplungsdruckplatte
    • Neuteil:
    • Nabenprofil: 21,9 x 20
    • Gewicht[kg]: 6,26
    • Außendurchmesser 1 [mm]: 215
    • Ausschubkraft [N]: 4900
    • Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2
    • Durchmesser Druckleitungsanschluss [mm]: 13,3
    • Zustand: Brandneu
  • VAICO Pedalbelag, Bremspedal
    Artikelnummer: V30-7598
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    2,85 CHF
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  • FEBI BILSTEIN Schwungradschraube
    Artikelnummer: 01197
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    • Länge [mm]: 19,5
    • Außengewinde [mm]: M10 x 1
    • Güte/Klasse: 12.9
    • Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
    • Einbauseite: getriebeseitig
    • Gewicht[kg]: 0,024
    • Zustand: Brandneu
  • TOPRAN Seilzug, Kupplungsbetätigung
    Artikelnummer: 723 394
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  • LuK Schraubensatz, Schwungrad
    Artikelnummer: 411 0226 10
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    • Anzahl der Schrauben: 8
    • Zustand: Brandneu
  • LuK Schwungrad
    Artikelnummer: 415 0241 10
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    293,59 CHF
    inkl. 7.7% MwSt.
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    Zzgl. Verzollungskosten
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    • Anzahl der Befestigungsbohrungen: 6
    • Getriebeart: Schaltgetriebe
    • Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
    • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Schraubensatz, Zweimassenschwungrad ohne Reibsteuerscheibe
    • Motorausstattung: für Motoren mit Zweimassenschwungrad
    • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: ohne Führungslager
    • max. Kippspiel [mm]: 2,9
    • Max. Freiwinkel [Grad]: 20
    • Anzahl der Zähne (Ermittlung des max. Freiwinkels): 6
    • Zustand: Brandneu
  • VALEO Kupplungssatz
    Artikelnummer: 837038
    Auf Lager
    465,24 CHF
    inkl. 7.7% MwSt.
    Zzgl. Versandkosten 35,00 CHF
    Zzgl. Verzollungskosten
    Zzgl. Ev. Zölle
    • Zähnezahl: 20
    • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schwungrad, mit Schraubensatz, mit Kupplungsscheibe, mit Ausrücklager
    • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Kupplungsdruckplatte
    • Neuteil:
    • Motorausstattung: für Motoren mit Zweimassenschwungrad
    • Gewicht[kg]: 17,779
    • Außendurchmesser 1 [mm]: 235
    • Ausschubkraft [N]: 6200
    • Anzugsdrehmoment [Nm]: 30
    • Zustand: Brandneu
  • VALEO Kupplungssatz
    Artikelnummer: 828063
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    179,16 CHF
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    Zzgl. Versandkosten 35,00 CHF
    Zzgl. Verzollungskosten
    Zzgl. Ev. Zölle
    • Außendurchmesser [mm]: 235
    • Zähnezahl: 20
    • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kupplungsscheibe, mit Ausrücklager
    • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Kupplungsdruckplatte
    • Neuteil:
    • Gewicht[kg]: 5,15
    • Außendurchmesser 1 [mm]: 235
    • Betätigungsart: Zugbetätigung
    • Ausschubkraft [N]: 6200
    • Zustand: Brandneu